Скільки важить акумулятор гольф-карта?

У 2025 роціВага батареї візка для гольфу(в тому числіВага акумулятора на одиницю гольф-картаіВага акумуляторної системи візка для гольфузалежить насамперед від його типу, напруги (36 В/48 В) і потужності, із значними варіаціями в різних моделях, як-от EZ-GO або Yamaha-багатьом покупцям цікавоСкільки важить батарея для гольф-кошика 48 Вконкретно.

Свинцеві{0}}кислотні акумуляторизазвичай важать від 22,7 до 36 кілограмів на одиницю: моделі 6 В — близько 26-31 кг, моделі 8 В — 27-45 кг, а моделі 12 В — 25-39 кг. Серед них батареї AGM дещо легші за стандартні свинцево-кислотні типи завдяки своїй герметичній конструкції, важачи приблизно 25-32 кг кожна.

Літієві батареї (переважно літій-залізофосфат)вони набагато легші завдяки високій щільності енергії, яка становить від 9 до 45 кг на одиницю-на 50%–70% легші, ніж свинцево-кислотні батареї з тією ж специфікацією. Наприклад, aЛітієва батарея 48V 105Ahвага близько 43,2 кг.

У практичному використанні,більшість візків для гольфу використовують системи 36 або 48 В, що вимагає кількох батарей, з’єднаних послідовно. Свинцево-кислотна система напругою 36 В має загальну вагу приблизно 163-218 кг, тоді як система літієвої батареї на 48 В важить лише 32-91 кг. Загалом, чим більша ємність батареї та чим більше батарей з’єднаних послідовно, тим більша загальна вага системи.

Ви б хотіли дізнатися більше проВага акумулятора візка для гольфу, включаючи вагу системи,відмінності бренду, і вплив на продуктивність? Будь ласка, читайте далі.

Вага батареї візка для гольфувідмінності:Свинцева-кислота проти літію

Вага однієї батареї

Свинцеві{0}}кислотні акумулятори для гольф-мобілейзазвичай важкі, з aВага акумулятора на одиницю гольф-карта22,7–36 кг-наприклад, модель 6V 200Ah відповідаєВага батареї візка для гольфу для EZ-GOстандарт.

Серед них звичайні залиті свинцево-кислотні акумулятори мають щільну структуру, тож кожна одиниця може важити 27–36 кг. Герметичні свинцево-кислотні батареї AGM не потребують-обслуговування та дещо легші завдяки своїй герметичній конструкції, але все одно варіюються від 25–32 кг на одиницю. Наприклад, свинцево-кислотна батарея AGM на 6 В 200 А·год важить 65 фунтів.

Літієві батареї, переважно літій-залізо-фосфатні (LiFePO4) як основний тип, набагато легші через їх високу щільність енергії. Одна літієва батарея важить лише 9–45 кг, що на 50–70% легше, ніж свинцево-кислотна батарея тих самих характеристик. Наприклад, літієва батарея 6 В 200 Ач важить лише 22 фунти. Акумулятор LiFePO4 на 48 В 100 А·год важить приблизно 48 кг, тоді як свинцево-кислотний акумулятор такої ж ємності буде значно важчим.

Загальна вага акумуляторної системи

Більшість візків для гольфу використовують системи живлення 36 В або 48 В, які потребують кількохакумулятори для гольф-карівз’єднані послідовно-, створюючи проміжкиВага акумуляторної системи візка для гольфуміж двома типами більш виражений на системному рівні.

Система свинцево-кислотних акумуляторів на 36 В зазвичай складається з шести акумуляторів на 6 В із загальною вагою близько 163–218 кг. Свинцево-кислотна батарея на 48 В може навіть важити близько 272 кг.

Навпаки, системи літієвих батарей набагато легші. Загальна вага системи літієвої батареї 48 В зазвичай становить лише 32–91 кг. Деякі поля для гольфу знайшли під часоновлення акумуляторащо літієва батарея 48 В 100 А·год (вагою приблизно 54 кг) може замінити шість свинцево-кислотних батарей 8 В загальною вагою близько 272 кг, досягаючи неймовірного ефекту зменшення ваги.

Похідні впливи різниці ваги

Вага свинцево-{0}}кислотних акумуляторів збільшує загальне навантаження на візок для гольфу. Це не тільки прискорює зношування шин і гальм, але також зменшує ефективність підйому автомобіля та запас ходу.

Легка перевага літієвих батарей може зменшити загальну вагу візка для гольфу на 30%–40%. Це не тільки значно покращує маневреність автомобіля на горбистій місцевості, але й знижує опір коченню під час руху, збільшуючи запас ходу на 15–20%. Наприклад, 4-місний гольф-кар, оснащений свинцево-кислотними акумуляторами, важить приблизно 408–454 кг. Після переходу на літієві батареї вагу можна зменшити до 272–318 кг, що зробить водіння легшим і швидшим.

За одиницю порівняно з вагою батареї кошика для гольфу:Ключові міркування

Основні причини різниці у вазі

Основна причина розриву у вазі полягає в суттєвих відмінностях у матеріалах і щільності енергії. Свинцево{1}}кислотні акумулятори мають товсті свинцеві пластини як основні компоненти в поєднанні з електролітом сірчаної кислоти.

Завдяки цій структурі щільність енергії становить лише 30–70 Вт·год/кг, причому більша частина ваги припадає на не-енерго-конструкційні матеріали. На відміну від цього, літієві батареї використовують легку алюмінієву фольгу, мідну фольгу та інші матеріали як носії електродів із компактною комірковою структурою. Їх щільність енергії досягає 150–300 Вт·год/кг-у 3–6 разів більше, ніж у свинцево-кислотних акумуляторів.

Це означає, що літієві батареї потребують менше матеріалів для накопичення тієї ж кількості електроенергії, що призводить до значного зменшення ваги.

Інтуїтивне порівняння ваги: ​​одна літієва батарея та кілька свинцевих{1}}кислотних батарей

Через низьку щільність енергії свинцево-кислотних акумуляторів обладнання часто вимагає кількох батарей, з’єднаних послідовно, щоб досягти вказаної робочої напруги. Однак літієві батареї можуть задовольнити потреби в напрузі та ємності більшості пристроїв за допомогою однієї упаковки, що призводить до разючої різниці у вазі. Нижче наведено порівняння поширених сценаріїв застосування:

Візки для гольфу: для aСистема живлення гольф-кару 48 В, для свинцевих-кислотних акумуляторів потрібно 8 одиниць акумуляторів 6 В (загальна вага: ~218–309 кг) або 6 одиниць акумуляторів 8 В (загальна вага: ~136–191 кг). Одна літієва батарея на 48 В, навпаки, важить лише 31,8–54,4 кг і може безпосередньо замінити кілька комбінацій свинцево-{13}}кислотних батарей, забезпечуючи значну економію ваги.

Електричні велосипеди/-низькошвидкісні транспортні засоби: беручи за приклад загальну специфікацію 48 В 20 А·год, комбінація свинцевих-кислотних акумуляторів важить ~25–30 кг, для транспортування яких потрібно дві людини. Одна літієва батарея такої ж специфікації важить лише 5–8 кг, її легко переносити одній людині. Наприклад, літієва акумуляторна батарея 48 В 24 А·год важить лише 7,8 кг, але може забезпечити запас ходу автомобіля 85 км.
Промислове застосування та зберігання енергії. Зазвичай використовувані промислові свинцево-кислотні акумулятори (моделі 4D, 6D, 8D) важать 45–68 кг на одиницю. У сценаріях із -високою потужністю, як-от морські судна та резервні джерела живлення, загальна вага кількох блоків може перевищувати 300 кг. Лише модель 8D важить понад 68 кг, що накладає суворі вимоги щодо-несучих навантажень до монтажних конструкцій.

Похідні впливи різниці ваги

Ця різниця у вазі не тільки впливає на транспортування та монтаж, але й викликає ланцюгові реакції в роботі обладнання,обслуговуваннята інші аспекти:

Знос обладнання та витрати на технічне обслуговування. Велика вага кількох свинцево-{0}}кислотних акумуляторів збільшує навантаження на обладнання. Для таких пристроїв, як візки для гольфу та електронавантажувачі, це прискорює знос шин і пошкодження двигуна. Часте використання також легко спричиняє пошкодження корпусу батареї та витік, що збільшує частоту обслуговування. Літієві акумуляторні блоки, будучи легкими, значно зменшують знос компонентів обладнання, а їх-необслуговування-природа додатково знижує довгострокові-витрати на обслуговування.

Ефективність транспортування та встановлення. Кілька свинцевих{0}}кислотних акумуляторів не тільки важкі, але й потребують додаткових кронштейнів для фіксації. Вони займають більше місця під час транспортування та вимагають співпраці кількох-осіб для встановлення, що потребує-часу та праці-. Одинарні літієві акумуляторні блоки компактні та легкі, що усуває потребу у складних кронштейнах. Вони можуть бути встановлені однією людиною та зменшують логістичні витрати під час транспортування.

Ефективність обладнання: вага кількох свинцевих{0}}кислотних акумуляторів знижує ефективність роботи. Наприклад, візки для гольфу можуть мати менший радіус дії та слабку здатність підніматися через великі навантаження. Легка перевага літієвих акумуляторних блоків підвищує ефективність прискорення обладнання.

скільки важить візок для гольфу на 48 вольт?

Типовий електричний візок для гольфу на 48 В (48 В) зазвичай має загальну вагу від 800 до 1100 фунтів (приблизно від 360 до 500 кілограмів).

1. Вага батареї (найбільший фактор)

• Свинцево-кислотний акумулятор:Система 48 В зазвичай складається з шести батарей 8 В або чотирьох батарей 12 В. Уся свинцево-кислотна акумуляторна батарея важить приблизно 330–450 фунтів (150–200 кг).
• Літієва батарея:При перетворенні на літій вага значно зменшується. Повна літієва батарея зазвичай важить лише 100–150 фунтів (45–70 кг), що зменшує загальну вагу автомобіля приблизно на 200–300 фунтів лише за рахунок цього оновлення.

2. Вага кузова автомобіля та аксесуарів

Шасі та двигун: споряджена вага без акумуляторів зазвичай становить близько 500–700 фунтів (230–320 кг).

Пасажиромісткість:

• 2-місний: приблизно 800–1000 фунтів
• 4-місний: приблизно 1000–1200 фунтів
• 6-місний: може досягати 1400 фунтів або більше

Вага візка для гольфу EZGO з акумуляторами: що вам потрібно знати

Вага гольф-кару EZGO зазвичай коливається від 700 до 1100 фунтів (приблизно 318–499 кг).

якВага батареї візка для гольфуДіапазон ударів, продуктивність і керованість?

Важкі-батареї, які зазвичай використовуються в електричних візках для гольфу, мають значний негативний вплив на запас ходу та керованість автомобіля. З точки зору запасу ходу, додаткова вага цих батарей значно збільшує опір коченню під час роботи, змушуючи двигун споживати більше електроенергії.

З однаковою ємністю акумулятора запас ходу на 15%-20% менший, ніж у моделей, обладнаних літієвими акумуляторами. Крім того, свинцево-кислотні батареї (основний тип важкої-батареї) мають тенденцію відчувати раптові падіння напруги під навантаженням, а їхня ефективність заряджання лише на 80%-85% — набагато нижча, ніж у 95% літієвих батарей — ще більше погіршує радіус дії.

Що стосується керування, то надмірна вага акумулятора порушує баланс ваги передньої-задньої частини автомобіля, що призводить до затримки реакції керма та недостатньої стабільності під час різких поворотів. Це також погіршує ефективність прискорення, подовжує гальмівний шлях і прискорює знос шин, гальмівних колодок і систем підвіски. При тривалому-користуванні точність керування транспортним засобом поступово знижуватиметься.

Розміри та вага батареї для гольф-карта: Сумісність з оновленнями

Розміри та вага акумулятора для гольф-картаоднаково важливі для оновлень. Занадто важка батарея може перевищувати обмеження ваги батареї візка для гольфу лотка, тоді як надто легка батарея може не підходити до існуючих кронштейнів.

Крім того, слід залишити проміжок для охолодження 2–3 см, щоб уникнути впливу на розсіювання тепла. Щодо ваги, заміна свинцево-кислотних на літієві батареї може зменшити вагу на 40–60%, знизивши навантаження на автомобіль і покращивши запас ходу та керованість. Однак надзвичайно важливо підтримувати баланс ваги передньої-задньої частини, щоб запобігти недостатньому зчепленню або-розмаху хвоста.

Надто важкі батареї призведуть до збільшення зносу компонентів після-модифікації та можуть перевищити обмеження ваги на вісь автомобіля.

якВага батареї візка для гольфуВпливає на оновлення проводки та контролера?

Важкі свинцево-кислотні батареї потребують товщого проводу (рекомендовано калібр 4-2 AWG), щоб витримувати високі струми та запобігати перегріванню. Крім того, метод встановлення кількох комбінацій батарей може вимагати подовженої та посиленої проводки, щоб уникнути поганого контакту, спричиненого вібрацією. Навпаки, літієві батареї, які зменшують вагу на 40%-60%, дозволяють спрощувати схеми проводки, але їхні характеристики низького внутрішнього опору вимагають оптимізованого розсіювання тепла проводки.

Для модернізації контролера високе навантаження від важких батарей може спричинити перевантаження контролера, тому для сумісності слід вибрати вищу потужність. Хоча легка природа літієвих батарей зменшує тиск навантаження на контролер, важливо переконатися, що контролер відповідає BMS (системі керування акумулятором) батареї з точки зору напруги та струму розряду. Крім того, параметри контролера необхідно регулювати відповідно до змін ваги батареї, щоб уникнути непостійної вихідної потужності внаслідок зміненого балансу ваги (наприклад, зменшення ваги задньої частини).

Пластик Vs. Металеві корпуси: БалансуванняВага батареї візка для гольфу& Безпека

Акумуляторні батареї з пластиковими корпусами зазвичай на 20%-30% легші за акумуляторні батареї з металевими корпусами, що допомагає зменшити загальну вагу автомобіля та підвищити енергоефективність. Вибираючи пластик, слід використовувати-вогнестійкі матеріали ABS або PC у поєднанні з герметичною конструкцією для досягнення захисту від пилу та води IP65, тоді як вбудовані ребра посилення підвищують стійкість до ударів.

Металеві корпуси, хоча й трохи важчі, мають чудову теплопровідність, що допомагає зменшити ризик перегріву. Вони також забезпечують високу механічну міцність і стійкість до стиснення та зіткнення. Щоб уникнути непотрібної ваги транспортного засобу, необхідна оптимізація конструкції.

Незалежно від типу корпусу, його слід узгодити з хімічним складом батареї: свинцево-кислотні батареї добре поєднуються з пластиковими корпусами, щоб максимізувати переваги-збереження ваги, тоді як літієві батареї краще підходять для металевих корпусів для моніторингу температури BMS і розсіювання тепла. Правильні методи встановлення та кріплення забезпечують збалансований розподіл ваги, оптимізуючи безпеку та стабільність керування транспортним засобом.

Вага батареї візка для гольфу за марками(Trojan/Eco Battery/Copow)

Троянвага свинцевих-кислотних акумуляторів гольф-каріввід 28 кг до 52 кг. Для порівняння, CopowВажить літієвий акумулятор для гольфу 48 В 105 Ачлише 43,2 кг, що робить його ідеальним для модернізації EZ-GO.

Allied в основному також пропонує свинцево-кислотні батареї, вага однієї одиниці становить 27–45 кг, як і у Trojan. Eco Battery, болт і

Copow зосереджується на літієвих батареях, які значно легші-кожна одиниця або упаковка важить 9–54 кг. Серед них літієві батареї 48 В здебільшого варіюються від 30–50 кг, що набагато легше, ніж 136–272 кг комбінацій свинцево-кислотних батарей тієї самої специфікації.

Ризики надмірного світлаВага літієвої батареї візка для гольфу

Надмірно легкі літієві батареї для візків для гольфу можуть порушити початковий баланс ваги транспортного засобу, викликаючи зміщення центру ваги. Це може призвести до недостатнього зчеплення з дорогою, «риб’ячого хвоста» або навіть перекидання під час руху на схилах або різких поворотах. Також можна прискорити нерівномірний знос шин.

Легка конструкція часто має знижену потужність або конструктивні компроміси, що може призвести до нестабільних розрядних струмів і збільшити ризик перегріву двигуна або контролера. Якщо легку батарею не поєднано з належним чином підібраним BMS, вона також схильна до проблем із надмірним зарядом і-розрядом, що скорочує термін її служби. Низько-якісні легкі продукти можуть додатково мати низьку ударостійкість і вищий ризик перегріву, що створює значні проблеми з безпекою.

Встановлення батареї 48V Golf Cart:Розподіл ваги& Космос

Під час встановлення батареї 48 В візка для гольфу переконайтеся, щорозподіл вагиі простір вирівнюють з дизайном автомобіля; перевищуючиобмеження ваги акумулятора візка для гольфуможе навантажувати осі.

Міркування про простір: свинцево-кислотні акумуляторні блоки зазвичай мають розміщуватися під сидінням або у спеціальному задньому відсіку для акумуляторів. Лоток має точно підходити з зазором для охолодження 2–3 см і бути закріпленим кронштейнами, щоб запобігти переміщенню.

Літієві батареї менші, і їх можна гнучкіше встановлювати під сидінням, у задньому або передньому додатковому відділенні. Незважаючи на те, що вони не вимагають складного монтажу, для забезпечення безпеки та тривалого терміну служби необхідно залишити достатньо місця для розсіювання тепла.

Розподіл ваги: ​​свинцево-кислотні акумуляторні батареї, як правило, мають співвідношення 40% передні/60% задні, зосереджені під сидінням або ззаду, щоб забезпечити зчеплення та уникнути недовантаження передніх коліс.

Літієві батареї слід встановлювати відповідно до балансу ваги оригінального автомобіля, бажано ззаду, щоб зберегти центр ваги. Якщо встановлено спереду, потрібен додатковий задній баласт, щоб забезпечити рівномірний розподіл ваги автомобіля по рамі, запобігаючи локальному перевантаженню та зберігаючи стійкість керма.

Вибір правильного акумулятора для візка для гольфу: балансВага, потужність і термін служби

Якщо ви віддаєте перевагу легкомувага батареї візка для гольфуі довгий термін служби,літієві батареї для гольф-карівє кращим вибором. Вони на 40–70% легші за свинцево--кислотні батареї, зменшуючи навантаження на автомобіль, покращуючи керованість і збільшуючи запас ходу.

Їх стабільна напруга розряду та висока-потужність можуть відповідати складним ситуаціям, наприклад підйому на пагорб, хоча початкова вартість вища.

Якщо ваш бюджет обмежений або транспортний засіб використовується рідко, свинцево-кислотні батареї пропонують кращу-ефективність. Хоча вони важчі та схильні до перепадів напруги під високим навантаженням, вони можуть задовольнити основні вимоги до потужності, із застереженням, щочасті заміни можуть збільшити-довгострокові витрати.

Для сценаріїв інтенсивного-використання рекомендується використовувати літієві батареї, щоб збалансувати довговічність і низькі витрати на обслуговування. Для епізодичного використання або на рівній місцевості свинцево-кислотні акумулятори можуть стати практичним компромісом між вагою та ціною.

HHowВага батареї візка для гольфуВпливає на щоденне використання та обслуговування?

Важкі свинцево{0}}кислотні батареї складно використовувати та замінювати, часто для цього потрібно кілька людей. Їх значна вага збільшує навантаження на автомобіль під час щоденного використання, прискорюючи знос шин і гальм. Обслуговування також громіздке, вимагає щомісячного обслуговуваннядоливки води, очищення терміналу та ручне балансування батареї, що загалом забирає значну кількість часу.

На відміну від цього, легкі літієві батареї можуть легко використовуватися однією людиною, що покращує мобільність автомобіля та зменшує ущільнення газону. Під час щоденного використання літієві батареї забезпечують більш стабільний діапазон і не потребують доливання води чи очищення клем. Їхня вбудована-система BMS автоматично балансує елементи й запобігає перезарядженню або надмірному розрядженню, значно зменшуючи навантаження на обслуговування тадовгострокові-витрати.

Досвід реального-світу: сприйняття проти реальногоВага батареї візка для гольфу

Коженважить свинцево-кислотний акумулятор візка для гольфу27–52 кг, тобто повна батарея 48 В для гольф-кару важить 163–272 кг. Багато користувачів порівнюють це звага літієвої батареї візка для гольфу на кВт-годпід час оцінки-рентабельності.

Робота з ними або їх заміна зазвичай вимагає кількох людей, що дає відчутне відчуття «об’ємності та зусиль». Під час щоденної їзди помітна важкість транспортного засобу-початок руху відчувається повільно, а підйом на пагорби вимагає більше зусиль.

Для порівняння, літієві батареї важать 30–54 кг на упаковку, і їх може легко підняти та перенести одна людина. Під час водіння користувачі помічають більш чуйне прискорення та легше кермо. Незважаючи на те, що фактична вага все ще може перевищувати 30 кг, покращена маневреність завдяки полегшеній конструкції створює відчуття «легкості та простоти використання», яке значно перевищує просту чисельну різницю у вазі.

висновок

Відповідно доСкільки важить батарея для гольф-кошика 48 ВіТаблиця ваги батареї візка для гольфудовідки, ввага акумулятора автомобіля для гольфувпливає на продуктивність, транспортування та встановлення.Вага літієвої батареї візка для гольфузабезпечує запальничкуваріант, покивага свинцево-кислотного акумулятора візка для гольфуідеально підходить для-покупців, чутливих до витрат.

Вибір правильного акумулятора для візка для гольфу вимагає збалансування ваги, потужності, вартості та терміну служби акумулятора для гольф-карта.Ознайомтеся з нашими довідниками щодо брендів і моделей, щоб переконатися в сумісності правильної ваги та розмірів.

FAQ

Як вага акумулятора візка для гольфу впливає на продуктивність і керованість?

Важкі свинцево{0}}кислотні батареї підвищують опір коченню, знижують ефективність підйому та ускладнюють кермування/гальмування. Легші літієві батареї покращують прискорення, запас ходу та маневреність-особливо на пагорбах.

Яка різниця у вазі на-одиницю між свинцево-кислотними та літієвими акумуляторами для гольф-карів?

Свинцево-кислотні акумулятори важать 22,7–36 кг кожна; літієві – 9–45 кг. Літієві пакети замінюють кілька свинцево-кислотних агрегатів, зменшуючи вагу системи на 40–70% і спрощуючи встановлення/технічне обслуговування.

Як розміри та вага батареї візка для гольфу впливають на оновлення?

Оновлення потребують відповідності ваги та розмірів, щоб зберегти баланс автомобіля. Надто важкі батареї напружують осі; занадто-легкі погіршують тягу. Правильний відстань і розподіл ваги є ключовими для безпеки, розсіювання тепла та продуктивності.

пов'язані

Скільки коштують батареї 48 В для гольф-мобілей?