Скільки акумуляторів займає візок для гольфу?

Theкількість акумуляторів, яка потрібна вашому візку для гольфунасправді зводиться до двох речей: системної напруги візка та номінальної напруги кожної окремої батареї. Загалом, якщо візок працює від вищої напруги в системі, але використовує акумулятори з нижчою-напругою, вам знадобиться більше батарей, з’єднаних послідовно, щоб досягти необхідної потужності.

Для свинцево{0}}кислотних установок повна батарея часто вимагає від чотирьох до восьми батарей.Літієві батареї, з іншого боку, пропонують набагато вищу щільність енергії. Ось чому в багатьох випадках лише один або два літієвих модулі можуть забезпечити однакову загальну напругу без зміни оригінальної конструкції візка.

Звичайно, якщо ви хочете знати точну кількість, яка потрібна вашому конкретному візку, найбезпечнішим і найнадійнішим способом є перевірити посібник користувача або інформаційну табличку всередині батарейного відсіку.

скільки акумуляторів у візку для гольфу?

Візок для гольфу зазвичай містить 4, 6 або 8 акумуляторів.

Система 48 В (найпоширеніша):

• 6 × 8 В батарей (стандартна конфігурація)
• 4 × 12 В батареї (компактна конфігурація)
• 8 × 6 В батарей (для розширеного діапазону)

Система 36 В (старі візки):

• 6 батареї × 6 В

Зміни після заміни літієвої батареї

Якщо виперетворити на літієву батареюзазвичай одна вбудована батарея 36 або 48 В може замінити весь оригінальний набір громіздких свинцево-кислотних батарей.

скільки акумуляторів потрібно для клубного автомобіля для гольфу?

Типовий гольф-кар Club Car зазвичай оснащений 6 або 4 акумуляторами.

Конфігурації Club Car дуже стандартні, і ви можете визначити напругу кожної батареї, спостерігаючи за кількістю заливних отворів (ковпачків) у верхній частині батареї:

Система 48 В (найпоширеніша конфігурація):

• 6 × 8 В акумуляторів: це класичне розташування для Club Car.
• 4 батареї × 12 В: деякі моделі серії Precedent використовують цю конфігурацію для економії місця.
• Батареї 8 × 6 В: є в деяких модифікованих візках для важких-навантажень, призначених для збільшеного радіусу дії.

Система 36 В (старіші моделі):

Батареї 6 × 6 В: поширені в попередніх моделях серії DS.

який розмір батареї для візка для гольфу?

Технічні характеристики напруги

Ви повинні відповідати напрузі двигуна візка та контролера.

• Система 36 В:Зазвичай використовує батареї 6 × 6 В.
• Система 48 В:Найпоширеніший; зазвичай використовує батареї 6 × 8 В або 4 × 12 В.
• Система 72 В:Часто зустрічається у високо-швидкісних або важких-візках для гольфу.

Фізичний розмір

Що стосується традиційних свинцево-кислотних акумуляторів, візки для гольфу відповідають стандартним промисловим розмірам. До найпоширеніших відносяться:

• GC2 / GC2H:Стандартний розмір для акумуляторів 6 В або 8 В.
• GC12:Звичайний розмір батареї для візка для гольфу 12 В.

Порада:Виміряйте довжину, ширину та висоту існуючого батарейного відсіку (лотка), щоб переконатися, що нова батарея надійно встановлюється.

Специфікації ємності (Ah – ампер-години)

Місткість визначає дальність руху. Ви можете вибрати на основі свого використання:

Літієві батареї:

• 60Ah–72Ah: підходить для легкого щоденного використання, наприклад, для гри в один раунд (18 лунок) у невеликій громаді.
• 100Ah–105Ah: «золотий стандарт» із радіусом дії приблизно 50–60 км, підходить для більшості користувачів.
• 150Ah–160Ah: ідеально підходить для інтенсивного використання, на горбистих ділянках або як багатофункціональний транспортний засіб.

Свинцеві-кислотні батареї:

Зазвичай близько 210Ah–250Ah, але через обмежену глибину розряду фактичний корисний діапазон приблизно еквівалентнийЛітієва батарея 100Ah

Чому візки для гольфу покладаються на кілька батарей для живлення?

В візках для гольфу зазвичай використовується кілька батарей, з’єднаних послідовно, щоб отримати необхідну напругу системи 36 В, 48 В або 72 В. Використовуючи декількабатареї глибокого{0}}циклузабезпечує довший час роботи та кращий термін служби, а також пропонує переваги у вартості, обслуговуванні та загальному розподілі ваги.

Відповідає вимогам високої напруги двигунів

Двигуни потребують 36 В/48 В/72 В для ефективної роботи, а одна батарея 12 В не може забезпечити достатню напругу. Кілька батарей, з’єднаних послідовно, точно відповідають напрузі системи (наприклад, 6×6 В=36В, 6×8В=48В, 4×12В=48В). ⚡

Збільште запас ходу та циклічний термін служби

Послідовно-з’єднані батареї глибокого-циклу (переважно 6 В/8 В) забезпечують більшу загальну ємність і здатність глибшого розряду, адаптуючись до довгих годин низько-швидкісної їзди та частих стартів-зупинок. 6Акумулятори V мають товщі пластини, що забезпечує довший термін служби, ніж еквівалентні батареї 12 В, що ідеально підходить для умов роботи полів для гольфу. 🔋

Економічний- і простий в обслуговуванні

Декілька акумуляторів малої-ємності доступніше та-рентабельніше замінити, ніж один акумулятор над-великої-ємності. Несправні батареї можна перевірити та замінити окремо. Зріла система свинцевих-кислотних акумуляторів забезпечує контрольовані витрати, що робить її основним вибором. 💸

Оптимізуйте розподіл ваги та встановлення

Розподілене розміщення кількох акумуляторів вирівнює центр ваги автомобіля, покращуючи стабільність на нерівній поверхні поля для гольфу. Їх менший індивідуальний розмір полегшує установку та обслуговування в обмежених батарейних відсіках. ⚖️

Адаптація до характеристик технології батареї

Свинцево-кислотні батареї мають низьку щільність енергії, тому для досягнення необхідної ємності та напруги їх потрібно комбінувати. Хоча літій-іонні батареї можна інтегрувати в 1–2 модулі, вони по суті покладаються на кілька елементів, з’єднаних послідовно, щоб відповідати вимогам до напруги системи та швидкості розряду. 🔧

Типи акумуляторів, що використовуються в візках для гольфу

Акумулятори для гольф-карівв основному поділяються на свинцево-кислотні (затоплені, AGM, гелеві) іфосфат літію заліза(LiFePO₄) типи. Залиті свинцево{1}}кислотні батареї мають низьку-вартість і стабільність, AGM і гелеві батареї герметичні й не потребують-обслуговування, тоді як літієві батареї забезпечують високу щільність енергії, тривалий термін служби та малу вагу, що робить їх кращим оновленням. Вибір правильної батареї залежить від вашого бюджету, потреб в обслуговуванні та інтенсивності використання.

LiFePO4 акумулятор для гольф-мобіля

Пропонує високу щільність енергії та легку конструкцію (на 40–60% легше, ніж свинцево-кислотні батареї), із терміном служби 3000–5000 циклів і загальним терміном служби понад 10 років. Він-не потребує обслуговування та швидко{10}}заряджається, вимагає вищих початкових інвестицій і добре-підходить для-частотного використання та-тривалої роботи.

Залитий свинцево{0}}кислотний акумулятор для гольф-мобіля (FLA)

Традиційні та економічно-ефективні батареї переважно 6 або 8 В глибокого{3}} циклу, які потребують регулярного доливання води та очищення клем. Завдяки терміну служби приблизно 5–7 років вони підходять для-використання з низькою частотою або-обмеженого бюджету.

Герметичний свинцево-кислотний{0}}акумулятор AGM

Має абсорбовані скляні матові сепаратори та герметичну конструкцію, що забезпечує-необслуговування, стійкість до ударів, герметичність і стабільну напругу. Завдяки терміну служби приблизно 6–8 років вони ідеально підходять для частих пусків-зупинок або полів для гольфу в горах, з вищою ціною, ніж батареї FLA.

Gel Lead-Кислотний акумулятор для гольф-мобіля

Використовує гелевий електроліт, який забезпечує відмінну стійкість до високих і низьких температур, а також низьку швидкість само-розряду, що робить його придатним для екстремальних погодних умов. Він має дещо нижчу ємність, ніж батареї FLA, і вищу ціну, переважно використовується в особливих робочих середовищах.

Як зазвичай налаштовуються батареї на 36 В і 48 В для гольф-карів?

36В іАкумулятори для гольф-модуля 48Вдосягти необхідної напруги шляхом послідовного з’єднання кількох менших батарей. Конкретні конфігурації такі.

Стандартна конфігурація 36 В

Основна установка — це 6 послідовно-з’єднаних свинцево-кислотних акумуляторів із глибоким{3}}циклом 6 В (6×6 В=36В) із напругою повного заряду приблизно 38,2 В. Завдяки продуманій структурі та низькій вартості він ідеально підходить для старих моделей і-використання на низьких частотах із максимальною швидкістю приблизно 12–15 миль/год.

Основні конфігурації 48 В

6 × 8 В: поширений у сучасних моделях, пропонує менше елементів і простіше обслуговування.

8 × 6 В: більша ємність і резервування, підходить для важких навантажень і великих відстаней.

4×12 В: компактне встановлення, переважно використовується в деяких комерційних моделях. Напруга повного заряду становить близько 51,2 В, крутний момент і енергоефективність перевершують системи 36 В, а максимальна швидкість становить 20–25 миль/год.

Літій-оновлення

Літій-залізо-фосфатні (LiFePO₄) батареї використовують елементи 3,2 В послідовно: приблизно 12 елементів для 36 В і 15 елементів для 48 В. Зазвичай 1–2 інтегровані акумуляторні блоки можуть замінити кілька свинцево-кислотних акумуляторів, зменшуючи вагу на 40–60% із довшим терміном служби та вищими початковими інвестиціями.

Основні примітки

Елементи мають мати однакову модель і однакову напругу для послідовного з’єднання-змішувати різні напруги суворо заборонено. Зміна напруги системи вимагає узгодження контролера та зарядного пристрою, щоб уникнути пошкодження компонентів.

Скільки батарей використовується в візку для гольфу 72 В?

Кількість батарей у візку для гольфу 72 В залежить від напруги кожної окремої батареї та способу їх підключення. Загальні свинцево-кислотні конфігурації включають 6×12 В, 9×8 В або 12×6 В, з’єднані послідовно для досягнення 72 В. Літієві батареї зазвичай використовують один інтегрований пакет 72 В або шість батарей 12 В послідовно, обидві досягають напруги системи 72 В.

Конфігурації свинцевої{1}}кислотної мережі 72 В

• 6 × 12 В: найпоширеніша установка, яка відрізняється простотою встановлення та обслуговування, підходить для більшості моделей візків для гольфу 72 В.
• 9 × 8 В: резервування більшої ємності, ідеально підходить для великих навантажень і тривалого пробігу.
• 12 × 6 В: традиційна конструкція, яка потребує більше місця для встановлення, здебільшого використовується в старих або-зроблених на замовлення візках. Усі батареї глибокого-циклу з напругою повного заряду приблизно 82–84 В і терміном служби 5–8 років, вимагають регулярного обслуговування.

Літій-іонні конфігурації 72 В

• Один інтегрований пакет на 72 В: інкапсульований елементами, з’єднаними послідовно та паралельно, що забезпечує легке встановлення,-необслуговування та зменшення ваги на 40–60% порівняно зі свинцево-кислотними батареями. Він може похвалитися терміном служби 3000–5000 циклів і загальним терміном служби понад 10 років.
• 6×12 В у серії: сумісний із наявними відсіками для свинцевих-кислотних акумуляторів для легкої заміни, з продуктивністю, подібною до інтегрованих блоків. Напруга повного заряду становить приблизно 86–88 В (для LiFePO₄ акумуляторів), з вищою початковою ціною, ніж свинцево-кислотні альтернативи.

Чому батарея автомобіля для гольфу з більшою ампер{0}}годиною може зменшити кількість батарей?

Батареї з більшою ампер{0}}годиною(Ах)рейтинги можуть зменшити кількість акумуляторів, необхідних у візку для гольфу. Напруга системи визначається батареями, з’єднаними послідовно, тоді як загальна ємність залежить від А·год кожної батареї та кількості паралельних з’єднань.

Якщо кожна батарея має вищу ємність, немає потреби збільшувати кількість паралельних груп, а використання акумуляторів із високою-напругою та високою-Ah може навіть зменшити кількість послідовних з’єднань, зменшивши загальну кількість батарей.

Завдяки високій щільності енергії літієві батареї можуть поєднувати функції кількох свинцевих-кислотних батарей в одному модулі з високою -А·год, відповідаючи вимогам як до напруги, так і до ємності, одночасно зменшуючи загальну кількість батарей.

Фактори, які впливають на кількість батарейок, які вам потрібні

Окрім типу батареї,кількість акумуляторів, необхідних для візка для гольфутакож залежить від напруги системи, напруги кожної окремої батареї, загальної необхідної ємності, обмежень щодо місця встановлення та ваги, а також умов експлуатації та конфігурації автомобіля.

Напруга системи та напруга клітинки

• Напруга системи (36В/48В/72В) фіксує кількість послідовно-з’єднаних батарей: наприклад, 36В вимагає 6×6В, 48В вимагає 6×8В або 4×12В, а 72В вимагає 6×12В або 9×8В.
• Вища напруга елемента зменшує кількість послідовних з’єднань: елементи 12 В більш ефективні для мінімізації кількості порівняно з елементами 6 В/8 В.

Тип батареї та щільність енергії

• Свинцево-кислотні акумулятори: низька щільність енергії вимагає кількох послідовних/паралельних з’єднань; Системи 48 В зазвичай використовують налаштування 6 × 8 В або 8 × 6 В.
• Літій{0}}іонні батареї (LiFePO₄/NMC): висока щільність енергії дозволяє використовувати один інтегрований блок; літієва батарея 48 В замінює 6–8 свинцево-кислотних батарей, значно зменшуючи кількість.

Вимоги до загальної ємності та діапазону

• Загальна ємність=Одиночна комірка Ah × Кількість послідовних комірок × Кількість паралельних груп; високий-Елементи Ah зменшують потребу в паралельних з’єднаннях, зменшуючи загальну кількість батарей.
• Горбиста місцевість, великі навантаження чи -далекі потреби вимагають більшої ємності, що може вимагати збільшення клітин Ah або паралельних груп, а не послідовних з’єднань.

Обмеження щодо місця встановлення та ваги

• Розмір батарейного відсіку та-несуча здатність обмежують кількість встановлених батарей; high-Ah або інтегровані пакети мають поміститися в доступний простір.
• Літій-іонні батареї на 40–60% легші за свинцево-кислотні альтернативи, що полегшує установку в одній-пакеті, тоді як багатосвинцево-кислотні батареї схильні перевищувати обмеження ваги.

Умови експлуатації та конфігурація автомобіля

• Рельєф місцевості, кількість пасажирів, вага вантажу та частота-зупинок впливають на вимоги до струму та місткості; сценарії високого-навантаження можуть потребувати додаткових паралельних груп, але не послідовних з’єднань.
• Номінальна напруга та струм двигуна/контролера обмежують напругу та кількість акумулятора, щоб уникнути невідповідності та пошкодження компонентів.

Як розрахувати правильну ємність акумулятора для вашого візка для гольфу?

Основний метод розрахунку ємності батареї візка для гольфу полягає в тому, щоб спочатку визначити базове енергоспоживання транспортного засобу, потім додати буфер на основі умов експлуатації, таких як місцевість, навантаження та температура, і, нарешті, вибрати відповідну ємність батареї відповідно до напруги системи та вимог до встановлення.

Базове споживання енергії можна розрахувати, помноживши середній струм на час роботи або помноживши пройдену відстань на споживання енергії на одиницю відстані. Буфер зазвичай становить 10–30%.

Розрахунок базової ємності (два загальні методи)

• Струм-Метод часу: Ah=Середній струм (A) × Час роботи (h); наприклад, 20A × 4h=80Ah.
• Пробіг-Метод споживання енергії: Ah=Щоденний пробіг (км) × Одиниця споживання енергії (Вт·год/км) ÷ Напруга системи (В); наприклад, 15 км × 25 Вт-год/км ÷ 48 В ≈ 7,8 А-год.

Налаштування сценарію (додати буфер)

• Рельєф: +10%–15% для горбистої/крутої місцевості; без поправки на рівну місцевість.
• Навантаження: +10%–20% для повного навантаження/важкого режиму роботи; +5%–10% для невеликого навантаження.
• Температура: +15%–30% для низьких температур (<0℃); +10%–20% for room temperature.
• Аксесуари: +5%–15% для кондиціонерів, освітлення та інших електричних аксесуарів.

Регулювання типу батареї (глибина розряду, DoD)

• Свинцеві-кислотні батареї: DoD менше або дорівнює 50%, тому необхідна ємність=скоригована Ah ÷ 0,5; наприклад, 80Ah ÷ 0.5=160Ah.
• Літій-іонні батареї (LiFePO₄): DoD менше або дорівнює 80%–90%, тому необхідна ємність=скоригована А·год ÷ 0,8; наприклад, 80Ah ÷ 0.8=100Ah.

Перевірка системи та встановлення

• Відповідність напруги: 36 В/48 В/72 В вимагає відповідних послідовних з’єднань (наприклад, 48 В=4 × 12 В або 6 × 8 В).
• Обмеження щодо простору/ваги: ​​високий-Ah або інтегровані пакети мають відповідати батарейному відсіку; літій-іонні батареї на 40–60% легші, ніж свинцево-кислотні альтернативи.
• Стандартна ємність: звичайні варіанти включають 100Ah, 120Ah і 150Ah-округлення до найближчої стандартної ємності на основі розрахунків.

Забезпечення безпеки: ключові аспекти для вашого BMS візка для гольфу

Основна функція системи керування батареєю (BMS) автомобіля для гольфу полягає в тому, щоб контролювати стан батареї в режимі реального часу, балансувати окремі елементи, встановлювати численні обмеження безпеки та адаптуватися до складних середовищ, запобігаючи таким чином перезаряду, надмірному розряду, короткому замиканню та перегріву.

BMS має точно відповідати типу батареї, як-от літій-залізо-фосфатна або свинцево-кислотна, і використовуватися разом із належними процедурами експлуатації та технічного обслуговування, щоб забезпечити безпечну та надійну роботу батареї за таких умов, як часті запуски та зупинки, коливання температури та висока вологість на полі для гольфу.

Основні функції захисту кордонів

• Захист від напруги: суворо контролює напругу окремих елементів і швидко вимикає живлення в разі надмірного заряджання або-розряджання, запобігаючи розкладанню електроліту або термічному витоку.
• Захист від струму та-короткого замикання: встановлює порогові значення перевищення струму для обробки високих струмів від початку-зупинки або підйому в гору; відключає живлення протягом 2 мілісекунд під час короткого замикання завдяки вбудованій водонепроникній та -захищеній від протікання конструкції.
• Температурний захист: контролює батареї в широкому діапазоні температур -20 градусів ~60 градусів, автоматично обмежуючи струм за високих температур і попередньо нагріваючи перед запуском за низьких температур, щоб уникнути пошкодження батареї під час заряджання при низькій температурі.

Балансування комірок і управління консистенцією

• Активне балансування: динамічно регулює напругу кожного елемента під час заряджання та розряджання, контролюючи відхилення в межах 10 мВ, щоб уповільнити зниження ємності.
• Регулярне калібрування: виконуйте цикл повної зарядки-розряду щотижня; щомісяця перевіряйте різницю напруги в клітинках. Якщо відхилення перевищує 0,2 В, виконайте своєчасне балансування, щоб запобігти погіршенню загальної продуктивності блоку одним елементом.

Відповідність і сумісність

• Адаптація типу батареї: Порогові значення напруги BMS залежать від типу акумулятора (наприклад, LiFePO₄ проти NMC). Забороняється змішувати різні типи, щоб уникнути помилкового спрацьовування захисту або загрози безпеці.
• Сумісність зарядного пристрою: Використовуйте-сертифіковані OEM зарядні пристрої в режимі CC-CV із точністю напруги в межах ±0,5%. Суворо заборонено використовувати функцію заряджання без перезавантаження.
• Системна синергія: BMS має відповідати поточним вимогам до двигуна та контролера, щоб забезпечити стабільний розряд під час важких навантажень або підйому в гору.

Екологічна адаптація та фізичний захист

• Стійкість до агресивного середовища: друковані плати проходять волого{0}}і водонепроникну обробку, інтерфейси оснащені водонепроникними роз’ємами, придатними для середовищ із високою-вологістю або сценаріїв із плямами від поливу.
• Фізичний захист: Уникайте стискання або зіткнення BMS; забезпечити надійне підключення датчиків температури, не обходити і не блокувати їх.

Специфікації технічного обслуговування та моніторингу

• Щоденний моніторинг: Перевірте стан заряду (SOC) і стан справності (SOH) за допомогою APP або панелі приладів і зверніть увагу на інформацію про несправність.
• Регулярне технічне обслуговування: щомісяця очищайте клеми акумулятора та наносите ізоляційне мастило; щоквартально проводити перевірку працездатності та щорічно профдіагностику. Підтримуйте 30%~50% заряду під час періодів простою.
• Обробка несправностей: Коли BMS спрацьовує захист, спочатку від'єднайте навантаження та зарядний пристрій, а потім дайте йому постояти 15 хвилин для скидання. Якщо проблема не зникає, зверніться до професійного персоналу для перевірки та ремонту-не розбирайте без дозволу.

Висновок

Theкількість акумуляторів, необхідна візку для гольфузалежить від напруги системи, напруги кожної батареї, ємності батареї та типу батареї. Послідовні з’єднання визначають загальну напругу, тоді як потужність і використання визначають, чи паралельні з’єднання абобатареї великої-ємностіпотрібні.

Вибір правильногоТип батареї для гольф-карта, проведення регулярного технічного обслуговування та використання надійної системи керування батареями (BMS) забезпечує безпеку та запобігає пошкодженню.Літієві батареї для гольф-карівмають високу ємність і тривалий термін служби, що може зменшити кількість необхідних акумуляторів, у той час як свинцево-{0}}кислотні акумулятори є недорогими, зрілими та все ще широко використовуються.

Розуміючи ці фактори, власники візків для гольфу можутьвиберіть оптимальну конфігурацію батареї візка для гольфу, збільшити запас ходу, спростити технічне обслуговування та забезпечити-тривалу безпечну та стабільну роботу автомобіля.

FAQ

скільки літієвих батарей для візка для гольфу?

Для переобладнання візка для гольфу зазвичай потрібна лише одна інтегрована літієва батарея високої-ємності, щоб замінити оригінальну потужну свинцево{1}}кислотну батарею, що складається з 6 або 8 батарей.

Це-в-дизайні включає:вбудована-система керування акумулятором(BMS), який не тільки забезпечує більш стабільну вихідну напругу, але й зменшує загальну вагу автомобіля приблизно на 100–150 кг, значно покращуючи характеристики прискорення візка та запас ходу.

який розмір батареї для візка для гольфу?

Для візків для гольфу найчастіше вибирають акумулятор стандартного-розміру GC2. Ці батареї зазвичай мають специфікації 6 В, 8 В і 12 В, усі з якихбатареї глибокого циклупризначений для-тривалої роботи. Під час встановлення вам потрібно спочатку підтвердити загальну напругу системи вашого візка, а потім вирішити, скільки окремих батарей придбати, які з’єднуються послідовно для використання.